需求面趋空难改
来源:    发布时间: 2020-08-13 03:15    次浏览   

加上本轮调价,今年以来国内成品油共经历15次调价窗口,其中4次上涨,3次下调,8次不调整。其中,有两次因幅度不足50元/吨而搁浅,6次因原油均价处于地板价之下停调。下一次调价窗口将在8月18日24时开启。有多家分析机构预测称,未来国际油价仍存在加剧下行风险的可能。油价疲弱不振的根本原因还在于供大于求。近两个月国际原油价格跌跌不休,近日更是跌破原油价格每桶40美元的重要关口。

梳理前两次下跌幅度可以发现,此次汽、柴油价格下跌幅度为年内最大,每吨分别降低220元和215元。以江苏92号国v汽油为例,按照油箱50升计算,调价后加满可少花8.5元。值得关注的是,油价下跌对暑期有出游计划的家庭,绝对是个好消息。以一辆百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家车为例,由于距离下一调价周期还有半个月的时间,车主的燃油费用将减少17元。

昨天,国家发改委官网发布下调成品油价格的通知。自2016年8月4日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低220元和215元。这是今年以来,国内成品油价格迎来年内第三次下调,也是下调幅度最大的一次,也是年内首次出现“两连跌”。根据《江苏省成品油价格调整公告》,江苏沿江八市广泛使用的92号国v汽油每升跌1毛7,降至5.73元/升。

中宇资讯分析师朱英华指出,原油持续下滑影响汽柴油市场下游采购心态,需求面趋空难改,长期来看,油价下行态势仍难以逆转。而根据《石油价格管理办法》,当国际市场原油价格低于每桶40美元(含)时,按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。今年国内曾出现6次因原油均价处于地板价之下停调。这意味着如果后期国际油价跌破每桶40美元,国内成品油价格或不再下调。(徐红艳)